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6月27日，据财联社缓引德媒《Nordwest-Zeitung》报道，大众汽车在未来两周内将削减其位于德国下萨克森州的埃姆登工厂的电动ID.4紧凑型SUV和ID.7轿车两款车型的产量。

报道称，削减产量的主要原因是车型销售疲软，需求量比原计划产量低了近30%，因此大众正暂停这两款车型的晚班装配。与此同时，该工厂内负责电动车生产的员工的假期将由原先的三周再延长一周，延长工厂假期主要是调整工厂的电动车产量，预计该生产线减产总时长达到6周，不过此次减产所受影响的车型仅为ID.4和ID.7两款车型，在该工厂生产的帕萨特Passat内燃机车型不受影响。

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是最早进入中国汽车市场的外国车企之一，旗下拥有大众、奥迪、斯柯达、保时捷等多个知名品牌，在华投资了包括一汽-大众、上汽大众、大众安徽等合资企业。

埃姆登工厂是大众汽车目前在德国生产电动车的4家工厂之一，另外3家工厂分别位于茨维考、汉诺威和德累斯顿。2020年，大众宣布投资10亿欧元（79.25亿人民币）对埃姆登工厂进行改造升级，两年后的2022年，该工厂开始生产电动车，而ID.4是该工厂生产的首款电动车。目前埃姆登工厂共拥有1500名临时工人，其中约300人在今年8月不再续签劳动合同，另外，按照原计划，该工厂将于今年7月开始生产全新的ID.7车型。今年4月，ID.7正式亮相，该车基于大众MEB纯电平台打造，这也是继ID.4后，又一款会在中国、欧洲及美国市场同步上市的全球车型。

大众ID.7申报图

虽然大众集团是跨国车企中电动化转型相对积极的品牌，但从销量上看，与目前主力的电动品牌相比，大众汽车销量并不算乐观。数据显示，2022年大众汽车全球累计销量为456万辆，其中，电动车交付量为33万辆，同比增长23.6%。作为对比，特斯拉2022年全球销量为131.43万辆，其中在华销量为43.9万辆，而比亚迪销量为186.35万辆。

本次大众汽车决定削减电动ID.4紧凑型SUV和ID.7轿车两款车型的产量，原因是两款车型销量低迷。需要注意的是，大众ID.4是该集团最畅销的电动车，2022年累计销量为17.56万辆，此外欧洲市场也是其最大的纯电动车市场。数据显示，2023年1-3月大众汽车纯电车累计销量同比增长42%至14.1万辆，占该公司总交付量的6.9%，作为对比，去年同期占比为5.2%。

此前大众集团曾表示其阶段性目标是在2023年实现年产100万辆电动车，从数据上分析，大众集团距离这一目标仍有一定的距离。按照规划，在欧洲市场，到2030年大众汽车品牌纯电动车销量将占总销量的75%，到2033年将只生产电动车型；同时在美国和中国市场，到2030年纯电动汽车销量占比将超50%。另外，大众汽车方面表示将在2026年前推出10款全新电动车型，覆盖各个细分市场 。